न्यूयॉर्क शहर के परिवहन आयुक्त का कहना है कि उसने पिछले दो हफ्तों में 37,000 बिग मैक्स के बराबर जला दिया है।
वह नहीं कि उसे चाहिए। जेनेट सादिक-खान ट्रिम और फिट है। लेकिन वह हजारों न्यू यॉर्कर्स और पर्यटकों के लिए क्रेडिट ले सकती है जो शहर के चारों ओर ब्रांड नई नीली साइकिलों पर पेडलिंग करके अपनी कमर को कम कर रही हैं।
एक धूप वाली सुबह की सुबह, उसने रोज़मर्रा के स्वास्थ्य संपादक के लिए एक प्रदर्शन दिया। संजय गुप्ता।
"मुझे लगता है कि इस तरह के कार्यक्रम के लिए" असली भूख लगी है ", उसने कहा। "जल्दी से घूमना हमेशा न्यूयॉर्क शहर की सड़कों का एक आकर्षण नहीं रहा है।"
मैनहट्टन और ब्रुकलिन में 330 स्टेशनों पर मेमोरियल डे सप्ताहांत पर छह हजार बाइक स्थापित किए गए थे। संयुक्त राज्य अमेरिका में पहले से ही सबसे बड़ा बाइक-शेयर कार्यक्रम है, दूसरे चरण में 4,000 बाइक जोड़ने और अधिक पड़ोस में विस्तार करने की योजना है।
उपयोगकर्ता एक दिन, एक सप्ताह या एक वर्ष के लिए साइन अप करते हैं, जिसके दौरान वे जैसे ही वे 30 मिनट तक सवारी के लिए बाइक ले सकते हैं (वार्षिक ग्राहकों के लिए 45 मिनट)।
बाइक भारी और ठोस हैं। सदीक खान ने कहा, "आप न्यू यॉर्क की सड़कों पर दौड़ने वाले नहीं हैं, और यह वही है कि हम इसे कैसे चाहते हैं।" 99
बाइक बेकार हैं, लेकिन तकनीक नहीं है। एक ऐप है जो सवारों को बताता है कि निकटतम बाइक स्टेशन है और क्या वहां बाइक उपलब्ध हैं (या यदि आप बाइक लौट रहे हैं तो खाली डॉकिंग स्लॉट)। उपयोगकर्ता बटन दबाकर एक अक्षम साइकिल की रिपोर्ट कर सकते हैं।
परिष्कृत तकनीक के साथ, ग्लिच आते हैं। पहले कुछ दिनों में राइडर्स निराश थे जब डॉकिंग स्टेशन से बाइक जारी करने के लिए आवश्यक कोड काम नहीं करते थे।
कुछ इमारतों से भी शिकायतें हुईं कि बाइक स्टेशन प्रवेश द्वार तक पहुंचने और पहले से ही दुर्लभ पार्किंग के निवासियों को लूटने के लिए अवरुद्ध करते हैं स्पॉट्स।
वॉल स्ट्रीट जर्नल के संपादकीय बोर्ड के सदस्य ने "tyrannical" जैसे शब्दों का उपयोग करके कार्यक्रम के खिलाफ प्रसिद्ध रूप से रुक दिया और सादिक-खान को "विचारधारा-गद्दी" कहा।
लेकिन सामान्य रूप से, बाइक को अच्छा स्वागत मिल रहा है । पहले दो हफ्तों में लगभग 200,000 सवारी दर्ज की गई थीं।
